Palier de lame Stiga — tracteur tondeuse
Trouvez la référence palier de lame adaptée à votre modèle Stiga
Pièce d’origine garantie
Palier de lame GGP 382207200/2 (gauche) tracteur 102, 108 et 122 cm
Réf. 382207200/2LC
Pièce d’origine garantie
Palier de lame 382207201/3LC (droit) tracteur de pelouse GGP 102 et 122 cm
Réf. 382207201/3LC
Pièce d’origine garantie
Palier de lame GGP 382207202/1LC tracteur 92 et 98 cm
Réf. 382207202/1LC
Pièce d’origine garantie
Palier de lame GGP 382207203/1LC (côté droit) largeur 92 et 98 cm
Réf. 382207203/1LC
Pièce d’origine garantie
Palier de lame GGP 382207204/1 pour tracteur largeur 84, 98 ou 108 cm
Réf. 382207204/1
Pièce d’origine garantie
Palier lame autoportée GGP 382207205/1 côté droit 84 et 98 cm
Réf. 382207205/1
Pièce d’origine garantie
Palier de lame GGP 384207250/0 tracteur 72 cm de coupe
Réf. 384207250/0
Pièce d’origine garantie
Palier lame GGP 384207251/0 tracteur coupe 66 cm
Réf. 384207251/0
Pièce d’origine garantie
Clavette de palier de lame autoportée GGP 112139480/0
Réf. 112139480/0
Pièce d’origine garantie
Palier droit 382207214/0 autoportée GGP 108 cm ejection latérale
Réf. 382207214/0
Pièce d’origine garantie
Palier de lame GGP 382207213/0 plateau 118 cm - 3 lames
Réf. 382207213/0
Pièce d’origine garantie
Vis palier de lame tracteur GGP 112818700/0
Réf. 112818700/0
Pièce d’origine garantie
Ecrou de palier de lame tracteur GGP 112154210/0
Réf. 112154210/0
Centre d'aide
Identification de la référence palier de lame pour votre tracteur tondeuse Stiga
Consultez la plaque signalétique située sur le châssis de votre tracteur tondeuse Stiga pour relever le numéro de modèle et le numéro de série complets. Ces informations permettent d'identifier précisément la référence du palier de lame compatible avec votre équipement. Manuel d'utilisation et documentation technique complètent ces données pour éviter toute erreur de commande.
Votre tracteur tondeuse peut nécessiter un palier spécifique selon l'année de fabrication et la configuration du carter de coupe. Diamètre de l'axe, nombre de vis de fixation et dimensions du carter déterminent la compatibilité exacte du palier avec votre modèle Stiga.
Avantages des paliers de lame authentiques Stiga face aux pièces adaptables
Garantie constructeur Stiga préservée avec les pièces d'origine, contrairement aux composants adaptables qui peuvent annuler cette couverture. Ajustement millimétré et matériaux conformes aux spécifications techniques d'origine assurent une longévité optimale et des performances constantes de votre système de coupe.
Tolérances de fabrication respectées pour un montage sans jeu ni contrainte excessive sur les roulements et l'axe d'entraînement. Les paliers adaptables présentent souvent des variations dimensionnelles qui compromettent l'équilibrage et génèrent des vibrations prématurées.
Signes révélateurs d'usure : déterminer le moment de remplacement
Vibrations anormales du carter de coupe pendant la tonte signalent généralement un jeu excessif dans le palier de lame. Bruit métallique ou grincement lors de l'engagement des lames indiquent une usure avancée des roulements internes du palier Stiga.
Inspectez visuellement l'état du palier après chaque saison d'utilisation intensive. Corrosion, fissures sur le boîtier ou déformation visible du support nécessitent un remplacement immédiat pour éviter la casse complète en cours de fonctionnement.
190cc.fr, revendeur spécialisé motoculture, propose un support technique par des spécialistes motoculture pour diagnostiquer précisément l'état de votre palier de lame.
Composition et éléments inclus dans votre palier de lame Stiga
Boîtier métallique usiné intégrant les roulements à billes et l'axe d'entraînement constituent les éléments principaux de votre palier de lame. Vis de fixation auto-foreuses accompagnent le palier lorsque les trous du carter ne sont pas pré-taraudés, situation normale sur de nombreux modèles.
Joint d'étanchéité protège les roulements internes contre l'humidité et les projections d'herbe. Poulie supérieure peut être incluse selon la référence pour assurer la transmission optimale entre courroie d'entraînement et mécanisme de rotation des lames.